Les RESEAUX FERROVIAIRES vont se moderniser, mais POUR QUI ?

La S.N.C.F change ses horaires pour " MODERNISER", titre la plupart des journaux télévisuels ou papier ...

Plusieurs milliards d'euros seront sur la table, nous dit-on afin d'augmenter le nombre de lignes, de trains et rendre plus performant le réseau ferroviaire Français.

Donc des travaux pharaoniques pendant 4 longues années...Mais pour qui ? ou plutôt pour qu'elles régions ?

Quelques régions de France attendent encore que leur réseau ferroviaire soit plus moderne, mais cela dépend probablement de la bataille que se livrent "nos représentants" à l'assemblée ; s'ils ont du poids ou pas à Paris. L'exemple le plus frappant est  la Bretagne et son réseau routier comme ferroviaire avec le TGV de Paris à Saint-Malo....Leurs voisins, la Basse-Normandie et plus précisément le département de la Manche, écrin du Mont-Saint-Michel est toujours plongé dans le XXème siècle, très loin du TGV. Même si ce dernier est vendu dans une grande partie du monde ; Est-ce toujours "le cordonnier qui est le plus mal chaussé ?"

En effet, qu'en est-il du VILLEDIEU-PARIS ? AVRANCHES-CAEN ? ou AVRANCHES-RENNES car AVRANCHES -PARIS n'existe pas !!!! isolant le "MONT" de PARIS....! 

Vous allez me dire que les touristes peuvent venir en nombre très important voir la "Merveille" par des cars affrétés par des agences de voyages ou par leurs propres moyens, en voiture. La question reste la suivante : POURQUOI CETTE SI BELLE RÉGION EST-ELLE OUBLIÉE DE LA CAPITALE ? dans ces travaux gigantesques, ce département va-t-il enfin être reconnu comme une "place forte" Française ? ou pas ?

A nous de voir si ces milliards seront dépensés pour le bien de TOUTE la France ou pour restaurer ce qui est déjà là ;  pour servir, encore les intérêts de certaines régions déjà bien défendues....!!

Une autre question légitime se pose en ce temps de crise ; qui va payer l'addition ? le contribuable ? et peut-être même deux fois, car les billets de trains ne vont pas baisser !!!